10年物流主管選擇新加坡海運(yùn)

作者 魏潔群

      Sally在廣州一家進(jìn)出口公司做了10年物流主管，2015年以前跟新加坡客人海運(yùn)貨物是以CIF/FOB的貿(mào)易形式，但是Sally的客人慢慢的認(rèn)為CIF的海運(yùn)形式導(dǎo)致目的港碼頭費(fèi)太高，這讓Sally客人有點(diǎn)望而卻步，讓她損失了不少業(yè)績。 和客戶溝通之后，她知道有些貨代公司國外有自己清關(guān)公司，可以做到DDU/DDP海運(yùn)門到門服務(wù)。于是她通過網(wǎng)絡(luò)搜索“新加坡海運(yùn)清關(guān)公司“，找到我們公司主頁，了解過我們分別在廣州深圳義烏鄭州澳洲英國都有分公司，特別是新加坡有分公司的時(shí)候，通過公司主頁找到了我。

      我了解到Sally公司主要生產(chǎn)陶瓷品和玻璃制品；出口到新加坡、馬來西亞、菲律賓、印尼、韓國 、加拿大、美國等國。剛開始合作的初期階段，Sally只有交給我新加坡的貨物，后來我特意從義烏到廣州去拜訪她，詳細(xì)跟她介紹我們公司的服務(wù)線路和海運(yùn)知識。慢慢的合作好多單下來都很順利，她覺得我們的服務(wù)真正做到省心省力省時(shí)，就將其他物流線路貨物全部配過來給我發(fā)運(yùn)。以下是我們的對話片段：

Sally:訂艙要什么資料？到新加坡的。貨名是啤酒塔，到時(shí)我要給你什么資料？
我：啤酒塔可以出。到時(shí)要提供裝箱單發(fā)票還有一份訂艙單，我這里都有模板提供給您，還需要一份收貨人證件掃描件。
Sally:明天送貨到您倉庫的話，大概什么時(shí)候到到新加坡客戶手上？
我：我們新加坡每周3水。每周一、三、五裝柜，南沙港口報(bào)關(guān)，放行需要4-5天，開船后8-10天到門。
Sally:你們那邊有打木箱服務(wù)的嗎？ 
阿亮：有的。倉庫打包是包工包料，先將泡泡棉將貨物纏結(jié)實(shí)，然后再用1.2CM厚的木板打成木箱 。
Sally:阿亮，幫忙訂個(gè)倉。 
我：好的。我發(fā)您進(jìn)倉單。
Sally:那你等下給我進(jìn)倉單哈，今天會送過去。箱單發(fā)票都是英文的，收貨人是一個(gè)外國人。
我：那你要倉庫安排打木箱嗎？打木箱之后托盤兩面都幫您貼上易碎品標(biāo)簽。
Sally:這個(gè)產(chǎn)品是用來裝酒的容器，你經(jīng)驗(yàn)比較豐富，你覺得要打木箱嗎？  
我：按我的建議，要打木箱的，貨物比較安全。木箱是叉車作業(yè)，避免人工作業(yè)造成貨損。
Sally:好吧。那你幫我打木箱吧。這個(gè)貨不能壓，要確保貨物安全到收貨人手上。 
我：到時(shí)打好木箱拍照給您。您看了說可以，我們再發(fā)貨。

我認(rèn)為做服務(wù)就要以專業(yè)的態(tài)度，想客戶之所想，急客戶之所急，全心全意為客戶服務(wù)。

以下是Sally近期交貨的單子：

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