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樂風(fēng)國際海運(yùn)

行業(yè)動(dòng)態(tài)

廣州國際物流費(fèi)用概念資訊分享

作者 樂風(fēng)海運(yùn)

  享受廣州國際物流服務(wù)的同時(shí),對于在這一服務(wù)中產(chǎn)生的費(fèi)用,很多人會(huì)抱怨比國內(nèi)物流貴多了,并且會(huì)質(zhì)疑費(fèi)用收取的合理性。針對這樣的情況,大家不妨一起來看看廣州國際物流費(fèi)用概念資訊分享的相關(guān)內(nèi)容。

  

 

  跟國內(nèi)物流一樣,廣州國際物流在收費(fèi)的時(shí)候,也會(huì)根據(jù)貨品重量來衡量,一般會(huì)涉及到實(shí)際重量、體積重量、計(jì)費(fèi)重量。其中,實(shí)際重量在計(jì)算時(shí),除去會(huì)算上貨品本身的重量之外,還會(huì)加上外包裝材料的重量,運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方式為“運(yùn)費(fèi)=重量單價(jià)計(jì)量單位:kg”。

  而體積重量自然是跟貨品的體積相關(guān),其中實(shí)際重量比體積重量小的貨品,會(huì)被稱之為是“輕拋物”,計(jì)算運(yùn)費(fèi)的方式為“運(yùn)費(fèi)=體積單價(jià)計(jì)量單位:M(立方米)”。一般計(jì)費(fèi)重量是從實(shí)際重量跟體積重量之間取較大的一方,至于首重與續(xù)重的情況,則要結(jié)合貨品以及公司來確認(rèn),不同國際物流在公司會(huì)有不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

  接下來要看的就是包裝費(fèi)了,一般像紙箱、編織袋這樣的可以自己打包,能省下來一筆包裝費(fèi)。而如果要運(yùn)輸?shù)呢浧泛苜F重,或者是很容易碎掉,則需要選擇專用的包裝材料,以便能起到保護(hù)貨品的作用,比如木架、木箱這一類的包裝,最好是讓物流公司來做,這中間會(huì)收取一筆包裝費(fèi)。

  需要注意的是,包裝費(fèi)一般不會(huì)被計(jì)入到折扣范圍之內(nèi),至于客戶能享受到多少折扣,這個(gè)需要看貨品的運(yùn)輸實(shí)際情況來定,并且每家國際物流公司給的折扣比例不一樣。除此之外,如果需要將貨品要運(yùn)輸?shù)狡h(yuǎn)的地方,還會(huì)產(chǎn)生一筆額外的成本,同時(shí)物流時(shí)效也會(huì)受到不同程度的影響。

  用國際物流運(yùn)輸貴重物品的時(shí)候,還有一筆費(fèi)用概念要進(jìn)行了解,那就是保價(jià)費(fèi)。那么,什么是保價(jià)費(fèi)呢?其實(shí)就是根據(jù)貨品價(jià)格支付了一定的費(fèi)用后,如果發(fā)生了貨品丟失、損壞的情況,國際物流公司會(huì)按照報(bào)價(jià)金額進(jìn)行相應(yīng)賠償。不過保價(jià)費(fèi)一般采取的是自愿原則,如果沒有按規(guī)定交納這筆費(fèi)用,貨品就不在保價(jià)范圍內(nèi),出現(xiàn)問題需要客戶自行承擔(dān)更多責(zé)任。

  另外有些人對于國際物流是否能貨到付款也比較好奇,絕大部分情況下是不可以的,需要發(fā)貨方支付費(fèi)用。而隨著國際物流市場的不斷完善,已經(jīng)有一部分公司在操作這方面的事項(xiàng)了,也許之后的某一天,國際物流中貨到付款的情況可以成為普遍的現(xiàn)象。

  如今廣州國際物流公司不算少,客戶可以在有貨品郵寄或運(yùn)輸需求的基礎(chǔ)上,從費(fèi)用、線路、時(shí)效等諸多風(fēng)險(xiǎn),分析一下哪家的性價(jià)比更高。倘若發(fā)現(xiàn)有些公司的報(bào)價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于市場價(jià)格,千萬不要抱著僥幸心理去合作,這種很可能是騙子公司,畢竟物流公司也是需要賺錢的,不可能虧本經(jīng)營。

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