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樂風(fēng)國際海運

行業(yè)動態(tài)

逆向物流定義及物流工程內(nèi)涵和結(jié)構(gòu)

作者 樂風(fēng)海運

  在企業(yè)管理領(lǐng)域,很多實踐方法都走在了理論研究的前面,究其原因,是人們在不斷實踐的過程中,總是能夠持續(xù)改進,挖掘提高競爭力,降低成本的潛力,近幾年,逆向物流開始受到企業(yè)界,理論界的重視,產(chǎn)品由市場反向流向企業(yè)的現(xiàn)象古已有之,將來也不會消亡,美國的消費電子業(yè),每年的退貨額超過150億美元,1999年,美國逆向物流委員會的專項調(diào)查表明,當(dāng)年美國各企業(yè)逆向物流的成本超過了350億美元,而伴隨著中國的家電行業(yè)進入廢棄高峰期,逆向物流管理在中國已經(jīng)從企業(yè)運作的后臺逐步走到閃光燈下。

  逆向物流也許是企業(yè)在降低成本中的較后一塊處女地了,西爾斯負(fù)責(zé)物流的執(zhí)行副總裁曾這樣說,國外的一篇商業(yè)評論也指出,退貨中所孕育的未知機會,直到現(xiàn)在還少有企業(yè)考慮過。

  物流工程是支撐物流活動的總體工程系統(tǒng),可以分成總體的網(wǎng)絡(luò)工程系統(tǒng)和具體的技術(shù)工程系統(tǒng)兩大類。

  按照物流技術(shù)所支持的活動不同,具體的物流技術(shù)工程系統(tǒng)可以細(xì)分以下幾個主要的工程領(lǐng)域:。

  1,包裝工程這個工程系統(tǒng)是運用各種材料,裝備,設(shè)施,以形成各種形態(tài)的包裝,進一步支撐物流,包裝工程主要分成一般物流包裝工程和集裝工程兩大領(lǐng)域,支撐物流的包裝工程,主要是對被包裝物具有防護性和便于物流操作兩個功能,雖然也要結(jié)合考慮商品的促銷性和裝潢性,但那不是物流包裝工程的主要內(nèi)容,集裝工程是包裝工程向現(xiàn)代化發(fā)展的產(chǎn)物,很多研究者認(rèn)為,集裝工程已經(jīng)不再屬于包裝工程的一項內(nèi)容,而是可以完全獨立形成體系,集裝工程包括托盤工程,集裝箱工程,集裝袋工程以及其它集裝工程,等等。

  2,儲存工程這個工程系統(tǒng)是運用倉庫和其它存儲設(shè)備,設(shè)施以使儲存這一項物流環(huán)節(jié)按物流的總體要求進行運作,儲存工程系統(tǒng)是物流領(lǐng)域向現(xiàn)代化發(fā)展較強勁的系統(tǒng)之一,也是自動化的重點領(lǐng)域,高層立體貨架系統(tǒng),自動化存取系統(tǒng),無人搬運系統(tǒng),計算機庫存管理系統(tǒng)等等是儲存工程系統(tǒng)的重要內(nèi)容。

  第二,總體的物流網(wǎng)絡(luò)工程系統(tǒng),以它所起的作用而言,實際上是支撐各種物流活動,支撐各種物流經(jīng)營方式進行運作的平臺系統(tǒng),這個平臺系統(tǒng)由兩部分構(gòu)筑而成:物流信息網(wǎng)絡(luò)工程這個工程系統(tǒng)是通過大范圍的信息生成,收集,處理和傳遞,以支持物流系統(tǒng)的管理和經(jīng)營,支持所有的物流活動,物流系統(tǒng)的主要特點是跨地區(qū),大范圍,多結(jié)點,因此,只有在信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的支持下,才會解決物流系統(tǒng)的構(gòu)筑問題,因此物流信息網(wǎng)絡(luò)工程是維持這么龐大而且復(fù)雜系統(tǒng)進行運轉(zhuǎn)的絕對不可缺乏的手段,除了基本的管理信息系統(tǒng),決策支持系統(tǒng),庫存管理系統(tǒng),條形碼系統(tǒng)之外,全球衛(wèi)星定位系統(tǒng),遠程數(shù)據(jù)交換系統(tǒng),分銷配送系統(tǒng)等等信息工程技術(shù),近年特別受到人們關(guān)注。

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